Hej! Jako dostawca automatycznych obrotów huśtawkowych bezpieczeństwa często pytają mnie o maksymalną przepustowość tych fajnych urządzeń. Pomyślałem więc, że zagłębię się w ten temat i podzielę się z wami pewnymi spostrzeżeniami.
Po pierwsze, zrozummy, co oznacza przepustowość w kontekście automatycznego obrotu huśtawkowego. Przepustowość odnosi się do liczby osób, które mogą przejść przez bramkę w określonym okresie, zwykle mierzonym u osób na minutę. Jest to kluczowa metryka, szczególnie w obszarach o wysokim ruchu, takim jak stacje metra, budynki biurowe i stadiony.
Czynniki wpływające na przepustowość
Istnieje kilka czynników, które mogą wpłynąć na maksymalną przepustowość automatycznego obrotu huśtawkowego.
Zachowanie użytkownika
Jednym z największych czynników jest to, jak szybko i płynnie ludzie poruszają się po bramce. Jeśli użytkownicy znają działanie obrotu i poruszają się energicznie, przepustowość będzie wyższa. Na przykład w dobrze wyszkolonym środowisku biurowym, w którym pracownicy są przyzwyczajeni do przeciągania karty i przejścia przez obrót, przepływ może być dość bezproblemowy. Z drugiej strony, w obszarze publicznym, takim jak atrakcja turystyczna, w której ludzie mogą być zaznajomieni z systemem, mogą wystąpić opóźnienia, ponieważ zastanawiają się, jak korzystać z bramki.
Projekt obrotowy
Konstrukcja samego obrotu odgrywa znaczącą rolę. Dobrze zaprojektowany obrót z szerokim przejściem pozwala ludziom łatwiej przechodzić, zwiększając przepustowość. Na przykład nasz bramka [BI-BI-kierunkowa brzeg huśtawki] (/Forefront-Turnstiles/BI-Kierunkowe-swing-barr-barrier-Turnstile.html) jest zaprojektowany z przestronnym otworem, który umożliwia szybkie i wygodne przejście. Również prędkość, z jaką otwierają się bariery huśtawkowe i bliskie. Szybsze czasy otwarcia i zamykania oznaczają mniej czasu oczekiwania na następną osobę, w ten sposób zwiększając przepustowość.
Czas uwierzytelnienia
Czas potrzebny na uwierzytelnienie poświadczeń dostępu użytkownika, takich jak przeciąganie karty, skanowanie odcisków palców lub rozpoznawanie twarzy, może spowolnić przepustowość. Zaawansowane technologie uwierzytelniania mogą tym razem zmniejszyć. Na przykład nasze bramki są wyposażone w czytniki kart z dużą prędkością i stan - - - - - Art Biometryczne skanery, które mogą szybko zweryfikować tożsamość użytkownika, minimalizując opóźnienie między użytkownikami.
Kierunek ruchu
To, czy obrotowy jest ustawiony na uni - kierunkowy lub bi - kierunkowy, wpływa również na przepustowość. BI - kierunkowe obrotki, podobnie jak ten, o którym wspomniałem wcześniej, mogą poradzić sobie z ruchem z obu stron. Mogą jednak mieć nieco niższą przepustowość w porównaniu do uniwersytetów kierunkowych, ponieważ istnieje większa szansa na zatłoczenie, gdy ludzie poruszają się w przeciwnych kierunkach.
Typowe zakresy przepustowości
Średnio studnia, funkcjonujący automatyczny kołowrotka bezpieczeństwa może osiągnąć przepustowość od 30 do 45 osób na minutę w normalnych warunkach pracy. W scenariuszach o wysokiej wydajności, w których użytkownicy są dobrze - z systemem, a bramka ma optymalne ustawienia, przepustowość może wzrosnąć do 60 osób na minutę.
Na przykład na ruchliwej stacji metra, z dużą liczbą osób dojeżdżających do pracy szybko i używającymi wstępnie załadowanych kart tranzytowych, nasze bramki są znane z 55 osób na minutę. W budynku biurowym korporacyjnym, w którym pracownicy korzystają z kart bliskości, a ruch uliczny jest bardziej zorganizowany, często widzimy przepustowość około 40–45 osób na minutę.
Porównanie z innymi typami obrotu
Porównajmy przepustowość automatycznych obrotów bezpieczeństwa z innymi rodzajami obrotów.
Kursze optyczne
Kontrolowana przez pieszych optyczna brama brzegowaZwykle mają podobny zakres przepustowości jak obrotki huśtawki. Jednak obrotki optyczne polegają na czujnikach podczerwieni w celu wykrycia przejścia ludzi. W niektórych przypadkach mogą wystąpić fałszywe wykrycia, co może nieznacznie zmniejszyć przepustowość. Z drugiej strony huśtawka ma bariery fizyczne, które zapewniają bardziej określony sposób kontrolowania dostępu, potencjalnie prowadząc do bardziej spójnej przepustowości.
Metro Platform Validator Machines
Sterowana przez pieszych maszyna walidacyjna platformy metrasą często stosowane w stacjach metra. Maszyny te koncentrują się głównie na sprawdzaniu poprawności biletów lub podań. Przepustowość tych maszyn może być niższa w porównaniu do huśtawki, ponieważ wymagają one użytkowników wstawienia lub skanowania biletów, co może zająć nieco więcej czasu. Huśtawki, z ich szybszymi metodami uwierzytelniania, mogą zasadniczo obsługiwać więcej osób w danym okresie.
Jak zmaksymalizować przepustowość
Jeśli chcesz uzyskać maksymalną przepustowość z automatycznych obrotów huśtawkowych bezpieczeństwa, oto kilka wskazówek:
- Szkolenie użytkownika: Podaj użytkownikom jasne instrukcje i szkolenie w zakresie korzystania z bramki. Może to znacznie skrócić czas potrzebny na przejście przez ludzi.
- Regularna konserwacja: Zachowaj bramki w dobrym stanie. Regularnie czyścić czujniki, sprawdź części mechaniczne i zaktualizuj oprogramowanie. Dobrze utrzymany obrót będzie działał płynniej i będzie miał wyższą przepustowość.
- Optymalna konfiguracja: Ustaw parametry bramkowe, takie jak prędkość barier huśtawki i czas uwierzytelnienia, na optymalne wartości oparte na określonych warunkach ruchu.
Wniosek
Podsumowując, maksymalna przepustowość automatycznego obrotu huśtawki bezpieczeństwa zależy od różnych czynników, w tym zachowania użytkownika, projektowania obrotu, czasu uwierzytelniania i kierunku ruchu. Średnio te bramki mogą obsługiwać 30–60 osób na minutę, co czyni je doskonałym wyborem dla obszarów o wysokim ruchu.
Jeśli jesteś na rynku automatycznych obrotów huśtawkowych bezpieczeństwa i chcesz omówić, jak osiągnąć najlepszą przepustowość dla swoich konkretnych potrzeb, nie wahaj się dotrzeć. Jesteśmy tutaj, aby pomóc Ci znaleźć idealne rozwiązanie dla wymagań kontroli dostępu.
Odniesienia
- Raporty branżowe dotyczące technologii i wydajności bramki.
- W - Testowanie domu i dane z naszych instalacji.
