Jak uniknąć zatorów pasażerów spowodowanych przez bramki w godzinach szczytu?

może zoptymalizować architekturę systemu poprzez budowanie sieci elastycznej przepływu
Metoda dynamicznego układu kanału:
Korzystając z modułowej konstrukcji bramki obrotowej, kontrola w czasie rzeczywistym liczb kanałów:
Ten sam wzorzec ruchu jest skalowalny, a od 30 sekund szerokość kanału może różnić się od 55 cm do 110 cm .
8 Podstawowa technologia łączenia bloków budowlanych umożliwia połączenie od 2 do 16 kanałów w dowolnym aranżacji
Automatycznie dostosowanie wychodzącego przepływu pasażera za pomocą prędkości ruchu w czasie rzeczywistym (osoba/minutę) każdego kanału .
Przyjmując system „Bramy kostki Rubik”, lotnisko Tokyo Haneda maksymalizuje maksymalną godzinę przepustowości i wskaźnika wykorzystania kanału do 72 00 0 i 92% z 28 00 0 i 68% odpowiednio poprzez zwiększenie liczby kanałów od 8 do 24 podczas szczytu rano (6: 00: 00) {00}} litar, poprzez zwiększenie liczby kanałów od 8 do 24 szczytu porannego (6: 00: 00) Długość każdego kanału w czasie rzeczywistym, stąd błąd wykrywania jest utrzymywany w ± 0 . 5 m.
Weryfikacja międzyporodna zachowuje prywatność .
Utwórz trójstopinowy system weryfikacyjny zawierający prawo do płatności, kontrolę biletu i cechy biologiczne rozpoznawanie .
Ruch wysokiej częstotliwości, w którym pasażerowie przechodzą prosto przez rozpoznawanie twarzy (0 . 3 sekundy/osobę), tworzy bez czujnikową warstwę ruchu.
Elektroniczny posiadacz biletów przechodzi przez skanowanie kodu QR w 1 . 2 sekundy/Person Szybka warstwa weryfikacyjna.
Ręczne Blifurcation: Jednocześnie goście specjalni są przenoszeni na serwer 8- kanał serwisowy .
Przy średnim czasie przetwarzania 45 s dla 10% pasażerów, trzyetapowy system wejścia wybranego międzynarodowego lotniska w Dubaju gwarantuje, że 90% pasażerów może stać się nieprzerwane w zaledwie 5 s .} za pomocą analizy statystycznej zachowań pasażerskich, system precyzyjnie przetwarza zapotrzebowanie na każdy kanał z wyprzedzeniem
Trójwymiarowa architektura przestrzeni ruchu
Konstruowanie trójwymiarowej macierzy ruchu i przezwyciężenie niedociągnięć konwencjonalnego płaskiego układu:
Dziesięć stacji metra z pionowymi warstwowymi bramkami Trzy warstwy obrotu: pierwsze piętro, druga historia .
Okrągła rampa umożliwia spiralną trasę do podłączenia bram na kilku piętrach .
Pokaż optymalną trasę kwalifikowanego przejścia przez czujnik ciśnienia gruntu .
W przypadku konwencjonalnego projektowania, godzinna pojemność pasażerska od 15000 do 48000 dla terminala T5 lotniska Changi w Singapurze ulepszyła się dzięki projektowaniu tuneli czasowych . w oparciu o modelowanie BIM, system realizuje optymalizację trasy; Odległość spaceru pasażera zmniejsza się o 60%, a punkty konfliktu spadają o 78% .
Inteligentne algorytmy planowania umożliwiają reakcję na poziomie średnio-sekundowym .
Modele głębokiego uczenia się wzmocnienia
Biorąc pod uwagę algorytm PPO, opracowanie systemu planowania sztucznej inteligencji:
Przestrzeń stanu składa się w 28 wymiarach . (stan kanału, obecność pasażerów, tryb uwierzytelniania ....)
Przestrzeń akcji obejmująca dwanaście metod planowania (otwieranie kanału i zamknięcie, skalowanie priorytetowe weryfikacji ETC .) .
Funkcja nagrody: 0 . 6 dla ogólnej wydajności ruchu; 0,3 dla komfortu podróży; 0,1 do zużycia energii.
Wskaźnik użycia sprzętu wzrósł z 45% do 89%, podczas gdy przepustowość pojedynczego kanału w systemie mózgu Smart Gate w Hongqiao Hong Qugai została podniesiona z 1200 osób/godzinę do 3800 osób/godzinę podczas wiosennych festiwalu szaleństwa ..
Platforma oparta na cyfrowym bliźniaku do symulacji
Zrób jeden -1 wirtualny luster, aby przetestować stres:
Symuluj dwadzieścia niestandardowych scenariuszy (torebki o dużych rozmiarach, grupy dzieci, cudzoziemców itp..) .
Losowa indukcja 15 różnych rodzajów defektów sprzętu (e . g ., motorowe zablokowanie, awaria czujnika) za pomocą wtryskiwaczy usterki
Mapy cieplne ujawniają najprawdopodobniej witryny zatkania (do 0 . 1 metr kwadratowy). Lokalizator wąskich gardeł strzykawki
W przypadku projektu „Twin Hub” Project Guangzhou Baiyun Airport na przykład, na przykład spędził 3200 godzin wirtualnych testów, zanim terminal T2 został odnowiony, identyfikacja i naprawianie 17 wad projektowych przed czasem . z pięciokrotnie szybszą reakcją awaryjną, ruch uliczny w rzeczywistej operacji został opuszczony o 94%
Model współpracy krawędzi
Budowanie trzypoziomowego systemu obliczeniowego zdolnego do zdecentralizowanego podejmowania decyzji:
Otwórz kontrolę linii pływowej poprzez przetwarzanie danych w czasie rzeczywistym w bramie (opóźnienie 50 osób) .
Alert: nieprawidłowa funkcja systemu ~; Aktywuj ewakuację awaryjną plus sprawdzanie ręczne
Obrotowy nie spowodował pominiętego lotu; „Rainbow Plan” międzynarodowego systemu lotniska Chengdu Tianfu skutecznie zapewnił proces 127 pomarańczowych lub wyższych ostrzeżenia przez cały czas podróży w 2023. testów warunków skrajnych potwierdziły, że ten system działa zgodnie z oczekiwaniami i może reagować naturalnie od niebieskiego do czarnego w 15 minut .}
Silne przenośne bramy
Projektowanie mostu ze sprytnymi bramami do szybkiego budowania:
Dwie osoby konfigurują urządzenia w osiem minut .
Wbudowany 12 godzin pełnego ładowania działający z pakietu baterii 20 kWh
Tryb komunikacji: i prowizoryczny klaster powstaje w wyniku dostępu bez standalonu 5G prywatnej sieci .
Od 16 pasów do 48 pasów, model przekazu „Transformers” na lotnisku w Londynie Heathrow potroił czas kontroli bezpieczeństwa trzy, w ciągu dwóch godzin, w czasie szczytu G20, zwiększając w ten sposób przepustowość godzinową z 9600 do 28800 pasażerów . Ochrona jakości wojskowej w zbroi sprzętowej w ramce sprzętu pomaga przewyższyć poziom 8 wiatru i wyprysków poziomu 8.
Opis tego, jeśli jakikolwiek rodzaj gadżetu zostanie zamontowany w samochodzie, aby poprowadzić zachowanie ich pasażerów, rodzice mogą lepiej regulować zachowanie swoich pasażerów .
Wymiarowy test wskazówek:
Projekcja naziemna to: Pokaż idealną trajektorię z animowanymi strzałkami w zautomatyzowanym oświetleniu .
Okulary AR: Kto otrzyma wskazówki, jak rzucić środki ochrony środków ochrony indywidualnej i przekrwienia?
Kierunek transmisja danych przewodników w falach ultradźwiękowych 17–20 kHz: Navigation akustyczny
Podczas gdy 85% pasażerów stwierdziło, że będą mogli znaleźć drogę podczas swojej pierwszej wizyty, „holograficzna nawigacja” dostępna na lotnisku w Seulu Incheon zmniejszyła przeciętne czasy ustalania ścieżki pasażerskiej od 7 minut do zaledwie 1 . . czterokrotnie skutecznie można uzyskać kluczowe informacje na podstawie kluczowych informacji przy użyciu informacji o wyświetlaniu systemu.
Kod QR Elektroniczna brama prędkości