Utrzymanie obrotowych obrotów przedstawiało kilka wyzwań, zanim pojawiła się funkcja samozachodnia ., oczywiście, rozwiązywanie problemów jest trudne . Konstrukcja wewnętrzna obrotu jest skomplikowana i obejmuje kilka elementów, w tym mechaniczne komponenty transmisji, w tym elementach mechanicznych do pracy, w tym doświadczeniach komponentów transmisji, w tym rekomendacji do pracy w wieku od siebie do doświadczenia w wieku od siebie do pracy. Zbadaj każdy komponent jeden po drugim, który nie tylko marnuje dużo czasu i wysiłku, ale także utrudnia szybkie i precyzyjne znalezienie niektórych ukrytych problemów . niewielka wada w czujniku bramy, na przykład może uniemożliwić bramę przed prawidłowym przechodzeniem personelu, ale personel utrzymania może spędzić godziny, a nawet dni problemu z problemami, aby utworzyć problem {5} {5}
Po drugie, wydatki na utrzymanie są drogie . Ponieważ rozwiązywanie problemów jest trudne, personel konserwacji musi przeznaczyć znaczące zasoby personelu na naprawy na miejscu . jednocześnie, zwykle zaleca się oszczędzanie wielu zapasowych elementów, aby obsłużyć kilka możliwych do awarii scenariuszy, tak aby sprzęt mogła wznowić działanie regularne. a kontrola zapasów jedz dużo pieniędzy . Rozszerzony czas przestoju na konserwację dodatkowo zakłóca normalne uruchomienie witryny i powoduje straty finansowe użytkownikom .
Ponadto personel konserwacyjny ma wyjątkowe standardy technologiczne . obrotowe turystyki są zaawansowane technologicznie, łącząc wiedzę specjalistyczną z kilku dyscyplin, w tym maszyn, elektronikę i automatyzację . wiedza zawodowa i doświadczenie praktyczne są wstępnie wymaganiami dla pracowników konserwacji, aby skutecznie identyfikować i naprawić wady i rozwiązać wadę i rozwiązanie wad i ustalania wad i ustalania wad i ustalania wad i ustalania wad i ustalania wad. co sprawia, że zagwarantowanie skuteczności i jakości projektów konserwacyjnych .
Zaawansowana technologia czujników, technologia mikroprocesora i technologia komunikacyjna leżą u podstaw zdolności samozachowania kręgosłupa . wewnątrz bramki obrotowej, enkodery, czujniki ciśnienia, czujniki podczerwieni, Etc . należą do kilku rodzajów czujników zamontowanych . Monitorowanie w czasie rzeczywistym w czasie rzeczywistym. i parametry działające silnika .
Analiza i przetwarzanie danych uzyskanych przez czujniki spada na procesor, „Mózg .}”, w zależności od predefiniowanych metod i rozumowania, czy Warunek uruchamiania urządzenia jest normalny . Mikroprocesor rozpocznie samoziarnistanie oprogramowania od razu odejście oprogramowania, które odejdą odstępstwo, a ustanowienie { Równoległy z tym, bramka ma interfejs komunikacyjny, który umożliwia personelowi konserwacji szybkie uchwycenie sytuacji błędów sprzętu, wysyłając wyniki samozachodania w czasie rzeczywistym do terminali mobilnych centrum monitorowania zdalnego lub personelu konserwacji .
Gdy brama bramki obrotowej zaconuje na przykład, czujnik ciśnienia zidentyfikuje nieprawidłowe zmiany obciążenia silnika i wyśle te informacje do mikrokontrolera . za pomocą porównania z ustaloną wartością normalnego obciążenia, MicroProcessor znajdzie błąd w obrotu bramki ., następnie zbada kilka możliwych przyczyny, w tym Mechanical Component i Tear, Motor Payme, Motor, Motor, Motor, Process Process. Warstwa obwodu itp. . i przekazanie kompleksowych informacji o błędach w centrum monitorowania zdalnego .
Szybka lokalizacja uszkodzenia
Zmniejszenie kłopotów związanych z konserwacją zależy od szybkiej i precyzyjnej możliwości znalezienia strony kłopotów . Podczas gdy samodiagnostyka bezpośrednio identyfikuje informacje o wadach dla poszczególnych komponentów lub modułów, tradycyjne techniki rozwiązywania problemów może wymagać personelu konserwacji, aby dokonać dokładnej kontroli pracowników. wystarczy sprawdzić i wymienić czujnik, a zatem oszczędzając dużo czasu na rozwiązywanie problemów z innymi komponentami .
Konserwacja zapobiegania
Oprócz śledzenia stanu operacji sprzętu w czasie rzeczywistym, zdolność samodiagnostyczna oferuje wczesne ostrzeżenie dla możliwych wad . za pomocą długoterminowej analizy i przetwarzania danych czujników, system może prognozować pozostałą żywotność usług komponentu, a także prawdopodobne zapobieganie awarii . Nieoczekiwane awarie urządzeń podczas pracy, a tym samym wpływają na normalne działanie strony . Na przykład system z wyprzedzeniem systemu konserwacji sygnalizuje personel konserwacyjny, aby sprawdzić i utrzymać silnik, aby zapobiec uszkodzeniom wynikającym z zbyt dużej ilości zużycia, gdy wykryje nietypowe zmiany w działających parametrach silnika .
Zdalna pomoc i utrzymanie
Technologia komunikacyjna pomogła zdolności do samozachowania Turnstile w osiągnięciu zdalnej konserwacji i wsparcia . za pośrednictwem centrum monitorowania zdalnego monitorowania, personel konserwacji może uzyskać dostęp do statusu pracy w czasie rzeczywistym i wadą sprzętu bez osobistego wizji wizji wizji . za pomocą technologii kontroli zdalnego sterowania w celu diagnozowania i debugowania sprzętu, mogą nawet naprawić sprzęt w razie potrzeby {4}. korzystając z technologii kontroli zdalnego sterowania. Zmniejsza koszty konserwacji . Na przykład, gdy obrót zawiedzie w odległych miejscach, profesjonaliści konserwacji mogą natychmiast rozwiązać problem poprzez zdalną konserwację, unikając żmudnego procesu podróży na duże odległości i naprawy na miejscu .
Zmniejsz wymagania techniczne dla personelu konserwacyjnego .
Pojawienie się funkcji samoognostowych sprawia, że utrzymanie obrotowych obrotów jest łatwiejsze i bardziej wykonalne . Nawet ludzie bez dużego doświadczenia zawodowego mogą dokonać diagnozy i naprawy błędów w zależności od podpowiedzi systemu; Daje dokładne informacje o błędach i wytyczne dotyczące naprawy personelu konserwacji . Ta funkcja znacznie zmniejsza poleganie na technicznym poziomie personelu konserwacji i pomaga rozwiązać problem nieodpowiednich konserwacji wynikających z niewystarczającej kompetencji personelu .
Malowanie bramki prędkości kontroli dostępu