Statywową barierkę biletową CPW-406Y można podzielić na w pełni automatyczny kołowrotek na statywie i półautomatyczny kołowrót na statywie. W obu przypadkach zastosowano mechaniczną konstrukcję zapobiegającą tylnym przejazdom, która może uświadomić sobie, że jedna osoba przechodzi w tym samym czasie, a zdolność zapobiegania tylnym przejazdom jest bardzo wysoka.
Bariera statywowa nadaje się do zastosowań wewnątrz i na zewnątrz, takich jak siłownie biurowe, budynki, rządy, malownicze miejsca, fabryki, szkoły itp.
Mechanizm w pełni automatycznego kołowrotu statywu przyjmuje konstrukcję mechaniczną przekładni wtórnej, a przełożenie przekładni jest dokładne, wydajne i stabilne, co może precyzyjnie kontrolować kąt obrotu ramienia i zmniejszać straty; mechanizm półautomatycznego kołowrotu statywowego przyjmuje mocną konstrukcję buforową, skutecznie redukując hałas i wibracje mechaniczne, działa wydajniej, płynniej i zmniejsza straty. Dwie konstrukcje mechanizmów mogą zapewnić niezawodność mechanizmu i wydłużyć żywotność mechanizmu.
Cechy
zaawansowana opatentowana technologia rdzenia
wysoka stabilność, optymalizacja konstrukcji mechanizmu
długie życie, dłuższe niż 10 milionów razy
dokładne i szybkie wykrywanie
IP65
odporność na wysoką temperaturę
odporność na niskie temperatury
odporność na kondensację
modułowa konstrukcja, łatwa konserwacja
wysoka kompatybilność, wysoka integracja
Wszechstronna ochrona bezpieczeństwa pieszych
| Typ | Półautomatyczny kołowrót na statywie | W pełni automatyczny kołowrotek na statywie |
| Opuść ramię w przypadku awarii zasilania | Zaawansowana konstrukcja mechaniczna została niezależnie opracowana przez CMOLO. Po odcięciu zasilania ramię zostaje automatycznie odblokowane, a piesi mogą swobodnie popchnąć ramię, aby szybko ewakuować tłum. | |
| Otwarte awaryjnie | Bariera trójnóg biletowy typu mostowego jest wyposażona w urządzenie sterujące ewakuacją, dzięki czemu kołowrót statywowy szybko opuści ramię w celu ewakuacji pieszego. | |
| Zabezpieczenie przed porażeniem prądem | Wszystkie moduły elektryczne są zaprojektowane do pracy pod napięciem bezpiecznym 24 V i skonfigurowane z zabezpieczeniem różnicowoprądowym, aby zapobiec zranieniu pieszego w wyniku porażenia prądem. | |
Zaawansowana i inteligentna technologia rdzenia kołowrotu statywu
| Typ | W pełni automatyczny kołowrotek na statywie | Półautomatyczny kołowrót na statywie |
| Mocna konstrukcja mechanizmu | Bezstratna modułowa struktura mechanizmu opracowana niezależnie przez CMOLO wykorzystuje technologię obróbki CNC, aby zapewnić wysoką precyzję każdego modułu mechanizmu. | |
| Mechanizm przyjmuje strukturę mechaniczną przekładni wtórnej. Przełożenie przekładni jest precyzyjne, wydajne i stabilne, co może precyzyjnie kontrolować kąt obrotu ramienia i zmniejszać straty, zapewniać niezawodność mechanizmu i zwiększać żywotność mechanizmu. | W mechanizmie zastosowano zaawansowany bufor hydrauliczny o zaawansowanej konstrukcji bufora, który skutecznie redukuje hałas i wibracje mechaniczne, sprawia, że praca jest bardziej wydajna i stabilna oraz zmniejsza straty, zapewnia niezawodność mechanizmu i wydłuża żywotność mechanizmu. | |
| Algorytm sterowania rdzeniem | Wykorzystując zaawansowany system sterowania serwo oraz technologię sterowania silnikiem DSP plus ARM, w połączeniu z algorytmem sterowania silnikiem opracowanym niezależnie przez CMOLO, w celu uzyskania precyzyjnej kontroli i pozycjonowania przeszkody. | Główne centrum sterowania wykorzystuje zaawansowany algorytm oparty na rdzeniu ARM, z zaawansowanymi czujnikami fotoelektrycznymi i wysokiej jakości elektromagnesami, aby osiągnąć wydajną i dokładną logikę sterowania. |
| Monitorowanie stanu uzbrojenia | Statyw biletowy typu mostowego wykorzystuje system kontroli sprzężenia zwrotnego w zamkniętej pętli do monitorowania stanu ruchu ramienia, który może z czułością wykrywać zachowania zagrażające bezpieczeństwu przejścia, takie jak nielegalne uderzenie w ramię i przejście wsteczne, a następnie wydać ostrzeżenia w formie dźwiękowej i świetlnej i można je połączyć z innymi systemami bezpieczeństwa. | -- |
| Przekazywanie monitu o automatyczny obrót | Po tym jak pieszy da legalny sygnał otwarcia drzwi, ramię obraca się pod pewnym kątem w kierunku otwarcia, sygnalizując, że pieszy może przejść, po czym pieszy delikatnie popycha ramię, a ramię automatycznie obraca się w kierunku otwarcia. | -- |
| Kontrola sprzężenia zwrotnego nadmiernej siły | Gdy brama zostanie chwilowo poddana działaniu siły uderzenia przekraczającej bezpieczny zakres, bramę można powoli popchnąć na pewną odległość, aby złagodzić siłę uderzenia działającą na mechanizm i siłę uderzenia odwrotnego na pieszych. | -- |
| Zapobiegaj odwrotnemu przejściu | Mechaniczna konstrukcja blokująca sterowanie elektryczne, ramię zapobiegające nielegalnemu uderzeniu i przejście wsteczne. | Mechaniczna konstrukcja blokująca sterowanie elektryczne, ramię zapobiegające nielegalnemu uderzeniu i przejście wsteczne. |
| Przeciwdziałanie tailgatingowi | Statywowa bariera biletowa typu mostowego ma mechaniczną konstrukcję zapobiegającą przesuwaniu się, która może przepuszczać tylko jedną osobę na raz. | |
| Długa żywotność | Niezależnie opracowana przez firmę CMOLO zaawansowana konstrukcja mechanizmu, wyposażona w wysokiej jakości bezszczotkowy silnik prądu stałego (rdzeń mechanizmu), dzięki czemu mechanizm charakteryzuje się długą żywotnością. Mechanizm i system sterowania kołowrotu statywowego przeszły 10 milionów testów żywotności. | Niezależnie opracowana przez firmę CMOLO zaawansowana konstrukcja mechanizmu, wyposażona w wysokiej jakości elektromagnes (rdzeń mechanizmu), dzięki czemu mechanizm charakteryzuje się długą żywotnością. Mechanizm i system sterowania kołowrotu statywowego przeszły 10 milionów testów żywotności. |
Dostosowywanie
| Wygląd | Rozmiar szafki, proces obróbki materiału i powierzchni itp. Kołowrotu można w umiarkowanym stopniu dostosować. |
| Integracja systemu |
Zintegruj się z systemem kontroli dostępu, systemem pomiaru temperatury ciała człowieka, systemem sprzedaży biletów, systemem rejestracji czasu pracy, systemem gości itp. Zintegruj z kodem QR, twarzą, odciskiem palca, dowodem osobistym/kartą IC, systemem identyfikacji paszportowej itp. Zintegruj się z systemem zbierania kart i dostosuj urządzenie do zbierania kart. |