Ograniczenie szerokości przejścia zawsze było ważnym czynnikiem ograniczającym zastosowanie bramek obrotowych. Zwykłe bramki obrotowe w korytarzach umożliwiają przejście wyłącznie pieszym z małym wózkiem, bagażem, wózkiem inwalidzkim, wózkiem dziecięcym itp. Ale wyklucza to większe wózki transportowe, wtedy potrzebne są szerokie bramki obrotowe w przejściu.

 

 

Dlaczego szerokość przejścia tradycyjnego kołowrotu jest ograniczona?

 

Po porównaniu konstrukcji blokującej różnych kołowrotów, CMOLO stwierdziło, że kołowrotek szybkobieżny ma większy zakres regulacji, a także łatwiej go zaprojektować z szerokim przejściem. Po prostu zwiększając poziomy rozmiar bramki szybkiego ruchu, uzyskasz szerokie przejście. Jeśli jednak przejście będzie zbyt szerokie, pojawią się następujące problemy:

 

Szerokość przejścia i długość obudów kołowrotu również będą musiały wzrosnąć, przez co kołowrót będzie zajmował więcej miejsca i będzie mniej przyjemny dla oka;

 

Zwiększy się ciężar bramy, a także jej bezwładność obrotowa. Utrudnia to bardzo sterowanie silnikiem, co będzie skutkować nieprawidłowym zjawiskiem pracy bramy, takim jak powolne, niepłynne obracanie się, drżenie, nieprawidłowe wyosiowanie itp. Ponadto rozkład naprężeń w mechanizmie będzie mocno niezrównoważony, co będzie skrócić żywotność mechanizmu;

 

Sterowanie ogranicznikami prędkości stanie się trudne, gdy staną się zbyt duże. Zwiększa się również ryzyko potrącenia i zranienia pieszego.

 

 

Jak CMOLO rozwiązuje problem?

 

CMOLO wykorzystuje kołowrót zewnętrzny do zaprojektowania szerokiego przejścia i przeprojektowania konstrukcji mechanizmu kołowrotu zewnętrznego. Zastosuj wysokiej jakości bezszczotkowy silnik prądu stałego, wydajny reduktor i precyzyjny enkoder pozycjonowania, optymalizując sterowanie systemem i konstrukcję zapobiegającą przycinaniu, aby uzyskać dokładną kontrolę i szybką reakcję w przypadku szerokiej bariery przejścia.

 

 

Jak działa kołowrót z szerokim przejściem?

 

Konstrukcja mechanizmu CMOLO dla kołowrotu z szerokim przejściem jest zwarta i może udźwignąć ciężar barier do 10 kg, tymczasem żywotność mechanizmu może być dłuższa.

 

Elastyczne bariery ze stali nierdzewnej CMOLO mogą wzmocnić naprężenia rozciągające mechanizmu i wytrzymać częste gwałtowne zderzenia. W ograniczonym zakresie bariery wytrzymują siłę uderzenia o wartości 200 KGf.

 

Zastosuj wysokiej jakości bezszczotkowy silnik prądu stałego i reduktor o wysokiej wydajności, bariery mogą załadować więcej. Rozmiar bariery ze stali nierdzewnej może wynosić 1000L * 1500H (jednostka: mm, L i H nie mogą być jednocześnie maksymalne). Zapewnienie większej gwarancji stabilności i żywotności kołowrotu prędkości.

 

Dzięki precyzyjnemu enkoderowi pozycjonującemu kołowrót może być ustawiony pod kątem 360 stopnia, a dokładność sterowania może wynosić do 0,25 stopnia.

 

Dzięki „oprogramowaniu sterującemu bramką obrotową mostu CMOLO” szeroki kołowrotek zapewnia doskonałe bezpieczeństwo. Łącząc wykrywanie prądu zapobiegające zaciskaniu i zapobiegające zaciskaniu podczerwieni, aby chronić pieszych przed ściśnięciem.